kentsel dönüşüm
Temel olarak kentsel yeniden geliştirme, bir şehrin veya belediyenin belirli bir bölümünde kentsel eksiklikleri gidermek için önlemlerin hazırlanması ve uygulanması anlamına gelir. Esasen, yaşam ve çalışma koşulları alanındaki şikayetlerin yanı sıra alanın işlevsel zayıflığına ilişkin şikayetler giderilmelidir.
Son birkaç on yılda, Konz şehri, yeniden geliştirme yardımıyla şehir merkezinin önemli kısımlarını yeniden tasarladı. Burada Wiltinger Straße boyunca ve Karthaus tren istasyonunun karşısındaki eski "eski şehir merkezlerinden" söz edilmelidir. 1980'lerin başında eski makine mühendisliği fabrikası "Zettelmeyer"in şehir merkezinden Konz-Könen sanayi bölgesine taşınmasıyla Konz şehri, bugünkü şehir merkezini geliştirme fırsatı buldu.
Eski şehir çekirdekleri
O zamanki planlamaya göre tarihi kent merkezi bölgesinde Wiltinger Straße'nin sağında ve solunda kalan kent merkezini yenilemek için 1970 yılında başlatılan imar planı, imar alanlarının tanımlanmasının temelini oluşturuyordu. eski şehir çekirdekleri". Bu alanlarda, iyileştirilmiş veya yeni trafik yönlendirmesine ek olarak, yeniden geliştirme yardımıyla modern konut ve ticari yapılar oluşturulmuştur. Etkilenen alanlar "Lichtsmühle", "Wiltinger Straße - Bundesbahn", "Scharff-Martinstraße köşesi" ve Karthaus alanı "Am Bahnhof Karthaus" idi. Bu alanlarda yeniden imar tamamlanmış olup, bu arada esas sözleşmede yer alan bir kararla iptal edilmiştir. O dönemde bu alanlarda uygulanan kamu önlemleri, özel mülk sahiplerinin oraya 2 - 3 milyon avro civarında yatırım yapmasına neden oldu.
Bu "eski şehir çekirdeğinin" bitişik bir bölgesinde, Konz şehri - bir fırın ve benzin istasyonundan vazgeçtikten sonra - Wiltinger Straße boyunca "Wiltinger Straße II" olarak adlandırılan başka bir yeniden geliştirme alanı belirledi. Bu alanda - yaşam ve çalışma koşullarının iyileştirilmesine ek olarak - çevredeki konut ve ticari binalar için bir yeraltı otoparkında 30'dan fazla halka açık park yeri açıldı. Bu alandaki gelişme, diğer şeylerin yanı sıra, şu anda Kötü ekonomik durum henüz bitmedi. Bu arada, "Wiltinger Straße II" yeniden geliştirme alanındaki konut ve ticari gelişimin planlaması tamamlandı. 29 Eylül 2009 tarihli kararla belediye meclisi tadilatın bittiğini ilan etti. Bölgeye yaklaşık 1 milyon Euro'luk kamu fonları aktı.
şehir merkezi
Daha önce de belirtildiği gibi, 1980'lerin başından beri yeniden geliştirmenin odak noktası, “şehir merkezi”, “şehir merkezi, Zettelmeyer alanının/şantiyesinin ticari bölümü” ve “şehir merkezi uzantısı” yeniden geliştirme alanlarından oluşan şehir merkezi alanı olmuştur. Bu alanda, makine mühendisliği şirketi Zettelmeyer'in yakın merkezde çalışmasıyla gelişme uzun süre engellendi. Ancak makine mühendisliği şirketi Konz-Könen sanayi parkına taşındıktan sonra şehir, şehrin önemine uygun olarak şehir içi alanı geliştirmek için eşsiz bir fırsata sahip oldu.
Eski Zettelmeyer sahasında yıkım çalışması gerçekleştirildikten sonra, çok çeşitli kategorilerde kapsamlı kirlilik tespit edildi ve bu da birkaç yıl boyunca tüm alan için temizlik ve değiştirme önlemlerinin alınmasını gerekli kıldı, böylece yapısal güvenlik ve fonksiyonel gelişim, olumsuz sağlık etkileri olmadan orada gerçekleşebilir.
Kapsamlı toprak temizliğine ek olarak, bu amaçla yeraltı suları da temizlendi. Eyalet ve federal fonlardan sağlanan fonlara rağmen, her iki önlem de birkaç yıldır belediye bütçesine ek bir yük getirdi.
Bu arada Konz pazar meydanı ve çevresi, konaklama kalitesi yüksek bir şehir merkezi olarak tasarlandı. Bu, sadece meydanın bir çeşme ve yeşillik ile döşenmesini değil, aynı zamanda şehir manzarasını karakterize eden köşe binalara katların eklenmesini ve özellikle eski inşaat alanı alanında ilgili halka açık park alanlarının oluşturulmasını içeriyordu ( yönetim binası I) ve yönetim binası II'nin güneyinde ve yeniden geliştirme alanının kenarındaki Brückenstrasse üzerinden erişim. Ancak şehir merkezindeki kirlenmiş alanın temizlenmesi ve ticari bölümün büyük ölçüde tamamlanmasından sonra bu önlemler yapısal bir gelişme anlamında ele alınabilmiştir.
Yasal gereklilikler ve kentsel imar çerçeve planlaması temelinde uygun işlemenin uygulanabilmesi için tüm yeniden imar alanı genelinde imar planları geliştirilmiştir. Bu planlama kanunu tespitleri, Konzer şehir merkezi alanındaki herhangi bir gelişmenin temeliydi. Bu süreçte, özellikle Schillerstraße ve Konstantinstraße arasındaki merkezi alanda, yatırımcı TRIWO, Trierer Wohnungsbaugesellschaft ile birlikte hazırlanan ve uygulanan, bir mıknatıs inşa etme içeriğine sahip proje ve geliştirme planının araçları kullanıldı ( Lidl, Kaufland ) ve onu genel bir kentsel yapıya entegre etmek. Bu, satın alma gücünü korumaya ek olarak (BBE raporlarıyla kanıtlanmıştır), gerekli kamu ve özel park yerlerinin de yaratılmasını ve bu yoğunlaşmaya ek olarak perakende mağazalarının bir kentsel meydan topluluğu etrafına yerleşebilmesini sağlamaktı. şehir merkezi için büyük önem taşıyordu. Bu konsept sistematik olarak uygulandı ve iki teğet geçişle gerçek pazar yeri ve yönetim merkezine bağlandı.
Şehir merkezinin tamamen yeniden yapılandırılması, doğal olarak şehrin yeniden düzenlenmesini de beraberinde getirdi. akan ve durağan trafik şehrin bu bölümünde gerekli ve dolayısıyla trafik çemberlerinin ve halka açık park yerlerine bağlantıların oluşturulması, şehir merkezinin işlevselliğine katkıda bulunan trafik mühendisliği önlemlerini gerektiriyordu. Ayrıca, GVFG finansmanı çerçevesinde planlama alanının kuzeybatısında yeni bir tren istasyonunun konumlandırılması da mümkün oldu ve bu da şehir merkezine toplu taşıma ile bağlantıyı da geliştirdi.
Doğu planlama alanı (Zettelmeyer sahasının ticari kısmı) kademeli olarak geliştirildi. Alman Kızıl Haç ve itfaiye teşkilatının yeni bina önlemleri, orada yerlerini erken buldu. Kirlenmiş alanlar temizlendikten sonra, Zettelmeyer şirketinin eski yönetim binası, kütüphane ve tamamlayıcı tesislerin bulunduğu bir kamusal alana dönüştürüldü (bkz. fotoğraf). Kalan boş alan, yaşlılar evinin (Haus Zur Buche) yerleşimi ve engelliler için yaşam destek kompleksi için kullanılabilir. Özellikle planlama alanının kuzeybatı kısmındaki konut gelişmelerinin yuvarlanması, kentsel yapıyı tamamlamıştır.
Sosyal tesislerin ve konut binalarının yerleşimi ile el ele gitti. kamusal alan tasarımı yanı sıra halka açık otopark tesislerinin oluşturulması ve bunların yerel ve bölgesel yol ağına bağlanması. Kentsel dönüşüm önlemleri sonucunda kent merkezinde meydana gelen yapısal değişim nedeniyle, kentsel dönüşüm anlamında uyarlanmış konut binaları ile kapatılan çok sayıda boş arsaya ek olarak, mevcut yapı dokuları da baştan aşağı modernize edilmiştir. Ayrıca kent, bu amaç için özel olarak tasarlanmış bir cephe programı ile kentsel planlama hedeflerini desteklemiş, böylece günümüzde yeniden yapılanma alanının geniş alanlarında yenilenmiş bir kentsel yapı yaşanabilmektedir. Şehir merkezindeki en önemli düzenleme ve imar önlemlerinin tamamlanmasından sonra, söz konusu yeniden geliştirme alanlarının büyük bir kısmı resmen kaldırılabilir. Şehir şu anda Granastraße boyunca, Schillerstraße ile olan kavşaktan itfaiye istasyonuna kadar olan alanları, trafiğin nihai olarak açıklığa kavuşturulması ve mevcut yeniden geliştirme alanının genişletilmesi amacıyla terk etti.
Şimdiye kadar gerçekleştirilen ve yenilenen alanların önemli bir işlevsel iyileştirmesini temsil eden yapısal iyileştirme önlemleri için, şu ana kadar 17 milyon euro civarında kullanılan kamu kaynaklarıdır. Bu kamu yatırımları sonucunda sadece şehir merkezi bölgesinde yaklaşık 30 milyon avroluk özel yatırım yapıldığı varsayılabilir.
Genellikle GVFG ve kentsel gelişim fonlarının etkileşiminden kaynaklanan trafik durumundaki gözle görülür bir iyileşmeye rağmen, bugünün şehir merkezi bölgesindeki trafik yönlendirmesi, özellikle Granastraße/Schillerstraße kavşağında geçen trafik için hala sorunlu. .
Burada, etkilenen eyalet yolu L 138'den ve kentsel yeniden geliştirmeden sorumlu olan devlet hareketlilik ajansı (LBM) ile işbirliği içinde trafik yönetiminde gelecekte bir iyileştirme elde etmek önemlidir. Trafik durumunda yukarıda bahsedilen iyileştirme ancak orta veya uzun vadede sağlanabileceğinden ve şehir merkezindeki ana yeniden geliştirme hedefleri halihazırda uygulanmış olduğundan, belediye meclisi 14 Ağustos'ta şehir merkezindeki üç bitişik yeniden geliştirme alanının bir kısmını iptal etti. , 2008 ve alanın geri kalanı 29 Eylül 2009'da. Yeniden geliştirme böylece resmi olarak Konz şehir merkezinde tamamlandı.