De autoveerboot Sankta Maria II in Oberbillig biedt de lokale bevolking, forensen en toeristen de mogelijkheid om naar het naburige Wasserbillig/Luxemburg te reizen. Het is de enige manier voor automobilisten om de rivier tussen Trier en Wellen over te steken en bespaart een lange omweg.
VEERTIJDEN VAN DE AUTOVEERBOOT "SANKTA MARIA"
TOP GOEDKOOP - WATER GOEDKOOP
| ma - vr | 06:30 - 20:00 |
| za, zo en feestdagen | 09:00 - 20:00 |
De autoveerboot "Sankta Maria" is ook telefonisch bereikbaar op het volgende nummer: 0172 -3 15 61 26
Voor kosten voor het gebruik van de veerboot, zie de: Tariefstatuut van de plaatselijke gemeente Oberbillig of de homepage van gemeente Oberbillig
Naar de veerboot
Historisch gezien is de geschiedenis van Oberbillig nauw verbonden met Wasserbillig aan de overkant van de Moezel. Tot 1871 behoorde Oberbillig tot de Luxemburgse parochie Wasserbillig, hoewel gescheiden door de Moezel. Oberbillig hoorde alleen bij Pruisen en Wasserbillig bij Nederland als gevolg van de afspraken gemaakt op het congres van Wenen (1815) en een grensverdrag dat op 7 oktober 1816 in Kleef werd gesloten. 200 jaar later is de ene plaats in Luxemburg, de andere in Duitsland. Hoewel de twee plaatsen al 200 jaar gescheiden zijn, kunnen ze het goed met elkaar vinden.
De goede samenwerking en de goede menselijke relatie maakten het ook mogelijk dat de veerboot "Sankta Maria" meer dan 50 jaar geleden werd aangekocht. De Moezel-veerboot verbindt de Duitse gemeente Oberbillig met de naburige gemeente in Luxemburg, Mertert-Wasserbillig, en ontlast zo de forensenbrug "Wellen/Grevenmacher". De veerboot, die gezamenlijk wordt geëxploiteerd door de gemeenten Oberbillig en Mertert/Wasserbillig, wordt jaarlijks gebruikt door ongeveer 143.000 mensen met bijna 66.000 auto's, 1.600 motoren en motorfietsen en 19.500 fietsen. Deze veerboot is vanwege ouderdom vervangen.
'S Werelds eerste volledig elektrische autoveerboot voor binnenwateren werd op 25 november 2017 in Oberbillig gedoopt met een grote opkomst van de bevolking. Met de aanschaf van een moderne, door elektriciteit aangedreven veerboot (de eerste in zijn soort in Duitsland) worden de leeftijdsgebonden hoge onderhoudskosten van het huidige schip vermeden, wordt jaarlijks zo'n 14.000 liter diesel bespaard en worden uitlaat- en geluidsemissies verminderd. ook aanzienlijk verminderd. De nieuwe veerboot biedt ook meer ruimte en kan daardoor nog meer mensen met hun voertuigen vervoeren.
De Moezelgemeenschappen Oberbillig en Wasserbillig investeerden samen ongeveer 1,6 miljoen euro in dit project, dat door de Europese Unie werd gefinancierd met ruim 660.000 euro uit INTERREG V A Greater Regions-fondsen.
De "Sankta Maria II" vervangt daarmee de 50-jarige "Sankta Maria". Op 21 november 2017 werd de "Sankta Maria II", gebouwd door de gespecialiseerde bedrijven Formstaal GmbH & Co. KG en Ostseestaal GmbH & Co. KG in Stralsund, overgedragen aan de eigenaar in Oberbillig aan de Moezel. Sinds 10 december werken de 3 schippers Dieter Feldmann, Martin Schreiner en Velibor Gacik aan 's werelds eerste elektrisch aangedreven binnenvaartveer - en daarmee een volledig emissievrije en aanzienlijk stillere werkplek. Met de nieuwe veerboot was het behoud van de traditionele verbinding tussen de gemeenten Oberbillig en Mertert/Wasserbillig voor de komende decennia verzekerd.